Les performances acrobatiques commencent par la motocyclette elle-même. Contrairement aux modèles de production traditionnels, les motocyclettes destinées aux acrobaties sont conçues pour résister aux forces considérables et aux chocs générés par leurs mouvements dans les airs. C'est souvent le châssis qui est renforcé pour supporter les atterrissages et les impacts. Des amortisseurs personnalisés ainsi que des ressorts puissants améliorent les performances du système de suspension au décollage et atténuent les chocs à l'atterrissage. Généralement, les motocyclettes de plus petite taille et plus agiles, avec une cylindrée comprise entre 250 et 450 centimètres cubes, sont préférées par de nombreux acrobates : elles offrent un meilleur rapport puissance-poids et facilitent la manœuvrabilité dans les airs.
Des composants spéciaux ont été ajoutés pour permettre l'exécution de certaines acrobaties. Par exemple, sur une motocyclette plus simple, agrandir le pignon arrière augmente le couple de rotation ; les éléments du châssis tels que les protections latérales et les protections anti-chocs protègent les pièces essentielles de la motocyclette des chutes inévitables. Les guidons sont souvent hauts et larges, ce qui assure un meilleur effet de levier lors de l'exécution des manœuvres en l'air. Afin de compenser les mouvements du corps du pilote, davantage de points de prise peuvent être soudés sur le châssis. Enfin, les repose-pieds ont été modifiés et renforcés pour résister aux forces exercées pendant les acrobaties.
